Recarga de carros elétricos em Condomínios: pode vir novidade por aí.

Com a intenção de aumentar a segurança contra incêndios e estabelecer padrões claros para instalação de pontos de recarga de carros elétricos, o Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo publicou a portaria nº CCB-001/800/2024 no Diário Oficial.

Trata-se de Consulta Pública, ou seja, ainda não tem força normativa ou regulatória, mas a Portaria já nos traz algumas referências importantes.

A venda de veículos elétricos cresce a passos largos no Brasil, de acordo com a ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), o ano de 2023 registrou o número de 94.376 licenciamentos de autoveículos eletrificados. Alta de 88,7% em comparação com o ano de 2022.

O aumento da frota, especialmente no Estado de São Paulo, traz uma preocupação do ponto de vista da segurança pública: os incêndios em veículos elétricos. Sobretudo porque este tipo de ocorrência é potencializado por baterias de íons de lítio.

Como resultado, os incêndios em veículos elétricos são de difícil extinção e necessitam de grandes quantidades de água. Além disso, produzem alta dissipação de gases tóxicos, alta dissipação de calor e grande potencial de reignição do incêndio.

O entendimento do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo é que se faz necessário adotar medidas normativas para segurança contra incêndio e protocolos seguros para a instalação de estações de recarga de carros elétricos.

Como a portaria afeta a recarga de carros elétricos em condomínios?

Se aprovado o texto da portaria do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo, nº CCB-001/800/2024, pode inviabilizar as instalações de pontos de carregamento de carros elétricos em muitos condomínios.

Disponibilizada para consulta pública na última sexta-feira, 5 de abril, a minuta do parecer de “Ocupações com estações de recarga para veículos elétricos”, define que:

• A responsabilidade pelo projeto e instalação dos carregadores, nos termos do Parecer Técnico, é do seu responsável técnico e empresa instaladora.
• Os critérios de instalação dos pontos de carregamento devem atentar para os detalhamentos demonstrados na NBR 17019 (Instalações elétricas de baixa tensão – Requisitos para instalação em locais especiais – Alimentação de veículos elétricos).
• As instalações devem ser regularizadas, necessariamente, por meio de Projeto Técnico;
• Necessário criar regramento específico sobre as normas de segurança contra incêndio para o esforço do coletivo eficaz.

A título de ilustração, vamos apresentar os critérios mínimos para a instalação do ponto de recarga de veículos elétricos em condomínios.

Critérios mínimos para instalação/adequação dos carregadores elétricos.

1. O Prédio possuir segurança estrutural para a instalação;
2. Ponto de desligamento manual para cada estação, a uma distância entre 20 a 40 metros (no mesmo pavimento do carregador) e outro em ambiente diverso, tendo de haver vigilância permanente (portaria, guarita, etc.);
3. Disjuntor que garanta o corte de energia;
4. Sinalização de emergência;
5. Instalação de 02 extintores ABC com distância máxima de 15 metros;
6. Adicionalmente, observar as exigências técnicas mencionadas no Parecer do Corpo de Bombeiros.

Estações de recarga de carros elétricos em áreas externas.

Alternativa 1: afastamento mínimo de 5 metros entre as demais vagas, dos locais com carga de incêndio e das demais áreas de risco.

Alternativa 2: vagas separadas entre si por parede corta fogo com tempo de resistência ao fogo de 60 minutos, bem como dimensões de 1,60 metros por 5 metros de comprimento.

Estação de carregamento de carros elétricos em área interna (subsolo/sobressolo).

Alternativa 1: chuveiros automáticos em todo o pavimento; sistema de detecção de incêndio.

Alternativa 2: detecção de incêndio em cada vaga de carregamento; vagas separadas entre si por parede corta fogo até o teto com tempo de resistência ao fogo de 90 minutos e 5 metros de comprimento; chuveiro automático ou sistema de ‘water spray’ ou ‘water mist’ em cada vaga de carregamento; reservatório de água deve atender ao tempo de 60 minutos.

Observação: tanto para a Alternativa 1 como para a Alternativa 2 é necessária instalação de sistema de ventilação mecânica com 5 trocas de volume de ar por hora, exceto se o subsolo for adotado de abertura de 50% em todas as fachadas.

Vedação: não se permite a instalação de carregadores em “vagas presas / duplas”.

As edificações que já possuem instalação de carregadores elétricos têm prazo para adequação de 1 ano. A Portaria poderá ser suscetível de regulamentação complementar, portanto, podem advir outras exigências/adequações, além das mencionadas até aqui.

Possíveis consequências da portaria para a instalação de estações de recarga de carros elétricos em condomínios.

Primeiro, é importante destacar que a portaria do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo visa assegurar que todas as instalações atendam a normas rigorosas de segurança para prevenir acidentes. Especialmente incêndios, que podem ser particularmente perigosos e difíceis de controlar, em veículos elétricos devido às características das baterias de íon-lítio.

Essas exigências, enquanto aumentam a segurança, também podem impor desafios logísticos e financeiros significativos aos condomínios. Em alguns casos, os custos e a complexidade das adaptações necessárias podem ser tamanhos que inviabilizam economicamente a instalação de estações de recarga em determinados condomínios, especialmente para aqueles com menos recursos ou com estruturas já muito estabelecidas que requerem grandes modificações.

Portanto, não há dúvidas de que portaria visa aumentar a segurança e estabelecer padrões claros para estas instalações, mas por outro lado, em determinadas situações e empreendimentos pode dificultar ou até inviabilizar algumas instalações de pontos de carregamento de carros elétricos em determinados condomínios, dependendo das circunstâncias específicas de cada local.

Antes de qualquer decisão, síndicos e condôminos devem solicitar um estudo de viabilidade técnica com uma empresa especializada. Isso é essencial para:

• Determinar se a estrutura atual atende às normas técnicas e de segurança.
• Estimar os custos envolvidos na instalação das estações de recarga.
• Orientar a melhor localização dos pontos de recarga;

Um estudo de viabilidade técnica não apenas facilita o processo de licenciamento e instalação, mas também garante que o projeto seja seguro, eficiente, e economicamente viável, minimizando riscos para os moradores e para a propriedade.